Airplane Su-57

0
220
Blog - Airplanes - Su - Su-57

Սու-57(գործարանային ինդեքսը T-50) – հեռանկարային ռուսական բազմաֆունկցիոնալ հինգերորդ սերնդի կործանիչ: Մինչև 2017 թվականը ինքնաթիռը հայտնի էր գործարանային T-50 ինդեքսով: 2017-թվականի օգոստոսի 11-ին ՎԿՍ ՌԴ նախագահ Վիկտոր Բոնդարև առաջին անգամ պաշտոնապես հաստատել է սերիական անվանումը հինգերորդ սերնդի կործանիչ:
Ինքնաթիռը փոխարինում է ռուսական ՌԱԶՄԱՕԴԱՅԻՆ ծանր կործանիչ Սու-27- ին:
Առաջին թռիչք օդանավը կատարել է 2010-թվականի հունվարի 29-ին : 2013-ին սկսվել է փոքր ինքնաթիռների արտադրությունը КнААЗе-ում(որտեղ իրականացվել է փորձնական նմուշների հավաքում):
Առաջին թռիչքը երկրորդ փուլի շարժիչով(շարժիչ «Изделие 30») Սու-57 կատարեց 2017թվականի IV եռամսյակում : Սերիական ինքնաթիռների վրա այդ շարժիչ տեղադրումը նախատեսվում է 2023-2025 թթ։
1980-ականների վերջին ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերը(30 կենտրոնական հետազոտական ​​ինստիտուտի գլխավոր դերով) մշակեցին առաջնային ավիացիայի հինգերորդ սերնդի կործանիչի պահանջները` փոխարինելու համար ՄիԳ -29-ին և Սու-27-ին: Այս պահանջների հիման վրա RSK MiG- ն մշակեց 1.44 նախագիծը, իսկ Sukhoi Design Bureau- ն ՝ Su-47 Berkut: ԽՍՀՄ փլուզումը և դրան հաջորդած տնտեսական անկումը թույլ չտվեցին շարունակել աշխատանքը ինքնաթիռի ստեղծման վրա, 1.44 նախագիծը հետագայում փակվեց ֆինանսավորման դադարեցման պատճառով, և Սու-47 «Բերկուտը» սկսեց օգտագործվել որպես թռչող լաբորատորիա:

Su-57-ի մասին

2001-ի մայիսին Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը մեկնարկեցին 5-րդ սերնդի կործանիչ ՝ հեռանկարային առաջնագծի ավիացիոն համալիր (PAK FA) զարգացնելու ծրագիր: Նախնական նախագիծը պատրաստվում էր 2001 թվականի երկրորդ կեսին `2002 թվականի սկզբին: PAK FA– ն ստեղծելու համար Ռոսավիակոսմոսը և ՌԴ Պաշտպանության նախարարությունը մշակեցին 2002 թ. Դեկտեմբերին ՌԴ կառավարության կողմից հաստատված համապարփակ նպատակային ծրագիր: Այն սահմանում է հիմնական կապալառուն(SUE AVPK Sukhoi) և աշխատանքի հիմնական փուլերի վերջնաժամկետները: Սկսվեց R&D և նախնական ձևավորման մի համալիր, որը պետք է ավարտվեր մինչև 2004 թվականի սկիզբը նախագծի նախագիծը ներկայացնելով: Րագրի նախնական բյուջեն կազմել է 1,5 միլիարդ ռուբլի: Յակովլևա Աշխատանքային պլանը նախատեսում էր 2006-2007 թվականներին ինքնաթիռների թռիչքային փորձարկումների սկիզբը և զորքերին օդանավերի մատակարարման սկիզբը մինչև 2014-2015 թվականները:
Նախագիծն օգտագործել է Su-47- ի և MiG 1.44- ի որոշ տեխնոլոգիաներ: 2004-ին ինքնաթիռի մոդելը ցուցադրվեց Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահ Վլադիմիր Պուտինին:
2017-ի օգոստոսի 11-ին Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի գերագույն գլխավոր հրամանատար Վիկտոր Բոնդարևը առաջին անգամ պաշտոնապես հայտարարեց կործանիչի սերիական անունը, որը հայտնի է որպես T-50. Օդանավը ստացել է Su-57 անվանումը:
2010-ի հունվարի 29-ին T-50 (Su-57) առաջին թռիչքային պատճենը նախ օդ բարձրացավ՝ ավարտելով մոտ 45 րոպե տևողությամբ թռիչք: Մեքենան վարում էր Ռուսաստանի վաստակավոր օդաչու Հերոս Սերգեյ Բոգդան:
2011 թ. Մարտի 14-ին թռիչքային փորձարկումների ընթացքում Su-57- ն առաջին անգամ հաղթահարեց ձայնային արգելքը, այս անգամ արդեն ավարտվել էր 40 փորձնական թռիչք, և սկսվեց գերձայնային արագությամբ նախատիպերի փորձարկման ծրագիրը:
2012-ի հուլիսի 24-ին N036 օդային ռադիոտեղորոշիչով սկսվեց թռիչքի երրորդ մոդելի (T-50-3, w/n 53) փորձարկումները, որոնց վրա տեղադրված էր ակտիվ փուլային զանգվածային ռադարներ: 2013 թվականի հոկտեմբերի 28-ի դրությամբ իրականացվել է ավելի քան 450 թռիչք:
2015-ի սեպտեմբերի 18-ին սկսվեց փորձարկման վերջին փուլը:
2016-ի նոյեմբերի 17-ին Su-57- ի 7-րդ նախատիպը կատարեց իր առաջին թռիչքը:
2018 թվականի փետրվարի 21-23-ը չորս Su-57 կործանիչներ տեղակայվեցին Սիրիա Լաթակիա նահանգի Խմեյմիմ ավիաբազայում: Ենթադրվում է, որ իրական մարտական ​​պայմաններում ինքնաթիռի փորձարկման վերջին փուլի շրջանակներում փորձարկվելու են զենքի համակարգերը, ռադիոլոկացիոն ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումների հնարավորությունները, ինչպես նաև ամերիկյան ռադարների և F-22/F-35 ինքնաթիռների կողմից ռուսական կործանիչի հայտնաբերման հնարավորությունն ու աստիճանը:
Փորձարկումների ընթացքում Su-57- ը ամբողջությամբ հաստատեց տակտիկական և տեխնիկական առաջադրանքի գրեթե բոլոր պահանջները:

Այլ գրառումներ