Eurofighter Typhoon

0
256
Blog - Airplanes - Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon-ը չորրորդ սերնդի բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ է: Typhoon-ը մշակվել և արտադրվել է Eurofighter GmbH-ի կողմից, որը ստեղծվել է 1986 թվականին՝ Alenia Aeronautica, BAE Systems և EADS կոնսորցիումի կողմից: Խոստումնալից ինքնաթիռի հետազոտությունը սկսվել է դեռ 1979 թվականին:
Այս պահին ընթանում է կործանիչի սերիական արտադրությունը: Օդանավը շահագործման է հանձնվել օդուժի հետ՝ Գերմանիա, Իտալիա, Իսպանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ավստրիա և Սաուդյան Արաբիա: Ստորագրվել են Օման, Քուվեյթ և Քաթար մատակարարումների պայմանագրեր:
1983Թ – շարժիչների զարգացման ծրագրի սկիզբը (EFA -Program), որը հիմնված է Tornado բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռի RB 199 շարժիչի վրա: Ըստ այլ աղբյուրների, շարժիչը հիմնված է Rolls-Royce XG 40 փորձնական շարժիչի վրա, որի նստարանային փորձարկումները կատարվել են 1988 թվականին:
1986Թ – Eurojet Turbo GmbH կոնսորցիումի հիմնադրման տարի` EJ200 շարժիչի նախագծման, մշակման և հետագա թողարկման համար: Կոնսորցիումի հիմնադիրներն են Rolls-Royce-ը (Մեծ Բրիտանիա), Fiat Avio-ն (Իտալիա), ITP-ն (Իսպանիա) և MTU Aero Engines-ը (Գերմանիա): Eurojet Turbo GmbH կոնսորցիումը տեղակայված է Մյունխենի արվարձան Հալբերգմոս քաղաքում և պայմանագրային հարաբերություններով կապված է NETMA (ՆԱՏՕ) գործակալության հետ, որն իր հերթին հանդիսանում է նշված բոլոր պետությունների գործընկերը:

Eurofighter Typhoon-ի մասին

Կործանիչի նախագծման առանձնահատկությունները արտացոլում են ինքնաթիռաշինության և էլեկտրոնիկայի ոլորտում աշխարհի վերջին նվաճումներն օգտագործող մշակողների ցանկությունը: Մանևրման բնութագրերի պահանջվող մակարդակը ապահովելու համար, հատկապես հարձակման բարձր անկյուններում, ինքնաթիռը նախագծված է ըստ սխեմայի՝ ցածր դելտա թևով (53 աստիճանի մաքրման անկյուն) և բացասական կայունության լուսանցքով, երկկողմանի փեղկերով և շերտերով, պտտվող առաջ: հորիզոնական պոչ (PGO), ուղղաձիգ կիվ՝ ղեկով առանց կայունացուցիչի: Այս սխեման ունի մի շարք առավելություններ, որոնցից գլխավորը գերձայնային արագությամբ ինքնաթիռների հետաձգման նվազեցումն է:
Վառելիքի պաշարը պահվում է ֆյուզելյաժում և թևի վառելիքի տանկերում, որոնք ամբողջությամբ զբաղեցնում են թևերի կոնսոլների կեսսոնները:
Թայֆունն օգտագործում է չորս անգամ ավելորդ թվային թռիչքների կառավարման թվային համակարգ, որը զուգորդվում է շարժիչի կառավարման համակարգով: Այն ապահովում է արհեստական ​​կայունություն և բարձր մանևրելիություն, ինչպես նաև հսկողության շեղում ՝ բոլոր ռեժիմներում և արագությունների և բարձրությունների ամբողջ տիրույթում առավելագույն աերոդինամիկ որակի հասնելու համար:
Typhoon-ը եզակի մարտական ​​ինքնաթիռ է, որն արտադրվում է չորս տարբերակով` մեկը կոնսորցիումի յուրաքանչյուր անդամի համար, մինչդեռ բոլոր կապալառուները արտադրում են ստորաբաժանումներ պատվիրված ինքնաթիռներից յուրաքանչյուրի համար:

Այլ գրառումներ